Детектор для трассы с малым кол-вом ложных сигналов

[mono]

Может быть на следующей неделе?

Без проблем, если сам буду в городе.

Скажите, а кто может Бел 65 на пол дня дать потестить на Новой Риге, или мне компанию составить? Не хочется опять опять покупать, продавать, покупать опять.

Эскорт 8500 и Бэл 65 - одно и то же, отличия в звуке и некоторых мелочах.

 

[AndreyK]

Замечательно! Я тогда напишу Вам, как вернусь. Тут на известном сайте пишут, что 65 уверенно берет Стрелку. Брешут?

 

[mono]

Ок. Смотря что понимать под словом "уверенно".

 

[AndreyK]

Ну, пишут так, сами знаете где. А Эскорт говорят не берет.

 

[mono]

Ну могу сказать, что у моего хорошего знакомого, который пользуется rx-65 штрафы приходят только со Стрелки. Меньше 140 по трассе он не ездит, с другими радарами проблем нет. Эскорт точно не берёт.

 

[mealse]

Alex_N
Если "немного раньше (мягко сказано )" - это значит много дальше, то мой пост в силе.
Если же это значит, что совсем чуть-чуть раньше, то... я извиняюсь.

Не задумывались, почему Майк Валентайн ушел с хорошей должности и основал свою фирму? Почему он не дает дилерства в СНГ и т.д.? Почему он в разделе о перепрограммировании своего устройства пишет примерно так - "а Вам это надо,...Вы хорошо подумали перед этим...". Мое IMHO, он просто ориентирован на "инженерный" склад ума, не на масс-маркет.

Так вы наверно сейчас расскажете? Я уже слушаю... и попкорн взял.

А заодно потом расскажете почему он тогда частоту не выводит на панель, почему на лазер столько ложняков... почему на него фильтров нет. Почему нет фильтров по длине импульса на К/Х/Ка... почему у В1 такая подстветка, что народ меняет... а то не может понять что там светит.

Видимо он еще не дорос чтобы выводить вам напряжение с какого-нить гетеродина или чего там.... = А может пожалел?

 

[mealse]

Alex_N

Он (V1) просто лучший на сегодняшний день РД и этим все сказано.

Так вы бы с этого и начинали. IMHO, бы поставили - и не вопрос.

Опять таки, не по адресу - "велкам ту" масс-маркет.

И чего... частоту выдавать будет?

У V1 масса чисто функциональных преимуществ, недостатки по которым других РД не надо маскировать маркетинговыми фишками.
Фильтры, "ложняки" и т.д. Ну, Вам наверно видней, у других РД, которыми Вы видимо пользовались и пользуетесь эти показатели "намного" лучше.
Вы еще забыли про "коронку" оппонентов V1 - отсутствие автоматизированной сборки плат у Майка. То то инет переполнен "гневными" сообщениями "несчастных" обладателей по причине массовых глюков аппаратной части.

Я прекрасно осведомлен с методами ведения дискуссий. Это не мои слова. Так что зря распинаетесь.

Я конкретно задал вопросы... и попросил дать ответы на вопросы озвученные вами же выше. Но в ответ услышал - апук и стандартное А вообще, каждый выбирает себе то, что он выбирает. Ни я Вас, ни Вы меня, тем более, в обратном не убедите.

Никто не спорит вроде бы тут, что В1 РД достойный... но тут как-то всех клонит в сторону, что В1 чуть ли не идеал.
Он был на две головы и три тела выше всего, что было в момент его запуска в пр-во, думается. Но остальные как бы тоже не стоят на месте.

Мне вот не понятно - почему до сих пор нет новой версии В1...
Ну и уж как-то смешно выглядит идолопоклонство В1, в том плане, что на сколько я понял сам производитель разъясняет как надо "понимать" сработки на радар, когда есть шумы от датчиков дверей. При этом тут были сообщения, что это не все и получается.

Про помехозащищенность - это просто бред, что её не надо. Она нужна и все к этому придут. Банальное загрубление срабатывания конечно не поможет... но уже далеко не все РД срабатывают на двери, что есть гуд.

 

[mvictor]

Мне вот не понятно - почему до сих пор нет новой версии В1...

Про помехозащищенность - это просто бред, что её не надо. Она нужна и все к этому придут.

Думаю, что к этому уже очень близко подошел Escort Passport Qi45 EURO. Вот отзыв о нем относительно помех в городе и реакции на радар Места:

http://www.antiradar.by/smf/index.php?topic=1643.msg57353#msg57353

По дальности - примерно в два раза дальше чем у Эскорта 8500X50E, который как известно очень близок к V1. Цена же Qi45 примерно такая же как у V1. Лично у меня если бы выбор стоял между V1 и Qi45 скорее всего пал бы на последний.

 

[Михаил]

mvictor, а Вы не заметили, что в основном хвалу V-1 воздают те, кто пользуется или пробовал его. Последние достаточно быстро присоединяются к первым.
А критикой, поиском и доказательством его несостоятельности занимаются остальные.
Вот Вы пробовали в деле V-1? Может стоит...? ;-)

Да, и я не доволен световой и звуковой индикацией, мне не хватает голоса, вольтметра, а вот индикакация частоты не нужна - на STI, в свое время поигрался и отключил, был бы рад отключению звука при малых оборотах двигателя (как у Кобры) и пр....

Но спросите меня, или других пользователей, готов ли я сменить его на другой. Нет... Потому, что все это мелочи, а четкая, уверенная, понятная и заблаговременная работа радар-ЛОКАТОРА недоступна никому из присутствующих на рынке РД.
Просто попробуйте...

P.S. Единичные случаи отказа от V-1 требуют отдельного наблюдения.

 

[mvictor]

mvictor, а Вы не заметили, что в основном хвалу V-1 воздают те, кто пользуется или пробовал его. Последние достаточно быстро присоединяются к первым. А критикой, поиском и доказательством его несостоятельности занимаются остальные.

Собственно говоря, я и не говорил о несостоятельности V1, а больше о том, что появляются детекторы с как минимум не меньшей дальностью чем у V1 (по радарам), но с большей помехозащищенностью.

Может быть потому что Кранч и Стингер приучили меня к этому. Я в данном случае говорил лишь о своих предпочтениях. Конечно судить о детекторе, которым не пользовался не совсем корректно, но, например, поездив немного по городу с Бел 940а, я все-таки предпочел ему Стингер, даже зная о том, что у него возможны пропуски по Искре в ближнем режиме.

Оставил Бел чисто для трассы в силу того, что он слишком уж долго держит сигнал от автоматических дверей. Я предпочитаю, чтобы детектор подавал голос в основном на реальный радар, а не на помехи (пусть даже они и отличаются от радара).

Так что если при сопоставимой с V1 дальности Escort Qi45 EURO будет более помехозащищенным, то я бы предпочел его, не умаляя при этом достоинств V1.

 

[Михаил]

Так что если при сопоставимой с V1 дальности Escort Qi45 EURO будет более помехозащищенным, то я бы предпочел его, не умаляя при этом достоинств V1.

Не только этими двумя критериями определяется работа V-1. V-1 - это локатор. Стрелки дают еще одно измерение в восприятии обстановки.
Да и, как уже не раз писалось, V-1 имеет отличную от других идеологию приглушения звука.
Если даже включить минимальные параметры приглушения (7Е в режиме маленькая L) и убрать полностью на минимум уровень вспомогательного регулятора звука, V-1 будет ооочень тихим (до уровня 4-ех фишек).

 

[mono]

Собственно говоря, я и не говорил о несостоятельности V1, а больше о том, что появляются детекторы с как минимум не меньшей дальностью чем у V1 (по радарам), но с большей помехозащищенностью.

Чесно говоря я не понял откуда вывод о лучшей помехозащищенности у qi45? Я напротив увидел на видео более раннюю сработку на ложный сигнал. Это естественно не имеет отношения к помехозащищенности, но подозреваю, что в городе он как минимум не тише x50 и V1.

 

[mvictor]

Если даже включить минимальные параметры приглушения (7Е в режиме маленькая L) и убрать полностью на минимум уровень вспомогательного регулятора звука, V-1 будет ооочень тихим (до уровня 4-ех фишек).

Да, я понимаю, что у V1 много настроек, но если Эскорт отсекает лишние помехи на уровне софта и железа, не снижая его работоспособности по реальным радарам, то я бы предпочел именно такой вариант.

При этом Эскорт обладает далеко не худшим Гейгером и по индикатору и по звуку в сравнении с V1. Все конечно познается в сравнении и лучше было бы попробовать в реальности каждый из детекторов.

Однако мои предпочтения при выборе останутся прежними: детектор должен по возможности привлекать мое внимание только при реальной опасности, не отвлекая меня от управления автомобилем на высокой скорости.

 

[mvictor]

Чесно говоря я не понял откуда вывод о лучшей помехозащищенности у qi45? Я напротив увидел на видео более раннюю сработку на ложный сигнал.

А разве на видео был ложный сигнал? Насколько я понял, там проверялась дальность у разных Эскортов на радар Места. Получалось так, что дальность у Qi45 была чуть ли не в два раза выше чем у 8500X50E. Посмотрите еще раз видео в ответе 4 и 5:
http://www.antiradar.by/smf/index.php?topic=1643.msg57353#msg57353

Но я бы хотел обратить внимание на другое:
МКАД от зеленого луга до Притыцкого - 1 помеха напротив автомойки в районе Ждановичей... Притыцкого - тишина даже на самом кругу...в обратную сторону 1 раз все-таки вякнул скромно и коротко...

И это при том, что дальность по Места и Визирю довольно внушительная (возможно даже больше чем у V1). Вот видео по Визирю (ответ 29, дальность 4,5 км):
http://www.antiradar.by/smf/index.php?topic=1643.msg82321#msg82321

Потому мне и было бы интересно как в этих же местах повел бы себя Эскорт 8500X50E и V1 в плане помех.

 

[mono]

mvictor, Извиняюсь, действительно в конце невнимательно прочитал. Трудно по помехам судить без доп. информации.

 

[mealse]

Михаил

а Вы не заметили, что в основном хвалу V-1 воздают те, кто пользуется или пробовал его. Последние достаточно быстро присоединяются к первым.
А критикой, поиском и доказательством его несостоятельности занимаются остальные.

С этим трудно поспорить.

P.S. Единичные случаи отказа от V-1 требуют отдельного наблюдения.

=

V-1 - это локатор.

Мне он не нужен. Мне нужен радар-детектор. Двери обнаруживать мне не надо ;-)

Если даже включить минимальные параметры приглушения (7Е в режиме маленькая L) и убрать полностью на минимум уровень вспомогательного регулятора звука, V-1 будет ооочень тихим (до уровня 4-ех фишек).

Это тупиковый путь. Если просто ограничивать порог срабатывания, то таже Арена может детектироваться с 50-70м, что мало... И я не сомневаюсь, что останется достаточно помех которые на которые В1 выдаст макс. уровень.

Alex_N

Да и слава всевышнему. Здесь вроде бы не обсуждаются методы ведения дискуссий и теории Станиславского.

Тут их применяют)

А Вам разве нужны ответы?!

Для общего развития всегда интересно узнать что-нить.

Ключевое слово - достойный (мое IMHO - лучший). Если остальные с 90-х годов все, как бы, не стоят на месте (но все еще не дошли до предполагаемого рубежа), то я еще раз убеждаюсь в правильности моего выбора (еще раз IMHO ).

Да не факт, что не дошли... x50/rx65a. Вот про Qi54 пишут.
Опять же - в далеком 90-м дверей не так уж и много было... да и вообще помех - сейчас ППЦ сколько.

А зачем?! Человек "поднимает" определенное количество *****; при этом ему никто из акционеров не "парит мозги" необходимостью создания массовой модели, завоевания рынка азиатских стран и т.д. и т.п.; и при всем при этом его изделие остается по многим параметрам непревзойденным более 10 лет (при современном уровне развития схемотехники и отсутствия каких либо ноу-хау в теории, IMHO, неплохой срок).
Почему мой автомобиль стоит в америкосии ровно в 2 раза дешевле ("японка")? IMHO, наверное все таки потому, что не интересен им, пока, этот рынок в данном сегменте (хотя не исключаю, что со временем цены сблизятся).

Странно... человеку не хочется больше? Такое редко бывает.
Ваше авто в США стоит столько, ибо за большее её там не купят - там свой автопром ппц какой - конкуренция ого-го.

ЗЫ: тоже жду сигнатурного, но IMHO - очень не скоро он будет. А возможно, что и вовсе не будет.

 

[Костян]

А что значит сингатурный РД?

 

[Михаил]

Мне он не нужен. Мне нужен радар-детектор.

В очередной раз - надо просто попробовать

И я не сомневаюсь, что останется достаточно помех которые на которые В1 выдаст макс. уровень.

Есть еще режим до 6-и фишек. Но мне в городе хватает первого.

Двери обнаруживать мне не надо

Людям свойственно мечтать о лучшем ;-)

 

[Михаил]

А что значит сингатурный РД?

На форуме есть тема, посвященная этому. Достаточно в поиске набрать это слово.
https://www.rd-forum.ru/teoriya-i-praktika/1008-o-signaturnom-rd.html

 

[AndreyK]

Вернулся из командировки. Как хорошо дома. Возвращаюсь к выбору девайса. Больше не хочу продавать, покупать, опять продавать. Интересует в первую очередь Бел 65 и Ескорт 8500. Если кто может дать на пару часов, или есть желание проехать со мной по Новой Риге до Мейжера и обратно - велком.