Радар-детектор Whistler XTR-335 Описание и отзывы

[Константин]

Привет, Константин.
Скажу так: там нечего настраивать, это прибор из разряда включил и поехал. Так что не заморачивайтесь. Переключение режимов урезает только диапазон Х, а остальные не отключаемы.
Вот как то так. Кнопка Dim-регулирует яркость, кнопка mute-отключает звук....вот вобщем то и все. А сам приборчик мне понравился, только вот дальности побольше хотелось бы, а пропусков замечено не было.

А как же кнопка меню? она тоже используется явно.

 

[mvictor]

Константин,


Согласен с предыдущим автором. Если в вашей местности не используются Соколы, то можно переключиться в City2 (отключен Х-диапазон) и так ездить.

Если нужно попроднобнее, возьмите отсюда инструкцию по XTR-330, там примерно то же самое:
http://www.anti-radars.ru/manuals/index.php

 

[Gloom]

сегодня получил посылку с ибея с 335ым.
прикольный аппаратик.
двери ловит, радаров пока не встречал.

два вопроса возникло
1. как выключить звук при автотесте во время включения?
2. как включить приглушение звука при оповещении о радаре?

из инструкции с сайта так и не понял...

 

[mvictor]

Gloom,

жмем Menu и потом повторными нажатиями этой же кнопки выбираем пункт, который хотим поменять. Далее Dark - включение, Quiet - отключение опции.

 

[Gloom]

mvictor,еще бы знать чего менять
в меню вроде бы тока.
вг2
светодиоды на верху
импульсные радары
и предупреждение о дорожной обстановке...

ни про самотест и про приглушение ничего не нашел

 

[mvictor]

ни про самотест и про приглушение ничего не нашел

Самотест - нажатие на кнопку Quiet во время автотестирования

Automute - нажатие на кнопку Quiet перед обнаружением любого сигнала.
При этом будет 4 контрольных звуковых сигнала в полный по голос, потом включается Automute, который будет включен в течение 20 сек после последнего сигнала. Если в течение этих 20 сек снова обнаружится сигнал новый сигнал, то он будет воспроизведен из-под Automute. В противном случае (более 20 сек после последнего сигнала), детектор снова заорет в полный голос (и снова 4 раза до включения Automute).

 

[Gloom]

Самотест - нажатие на кнопку Quiet во время автотестирования

Automute - нажатие на кнопку Quiet перед обнаружением любого сигнала.
При этом будет 4 контрольных звуковых сигнала в полный по голос, потом включается Automute, который будет включен в течение 20 сек после последнего сигнала. Если в течение этих 20 сек снова обнаружится сигнал новый сигнал, то он будет воспроизведен из-под Automute. В противном случае (более 20 сек после последнего сигнала), детектор снова заорет в полный голос (и снова 4 раза до включения Automute).

спасибо, сегодня попробую.

 

[Gloom]

все настроилось нормально

первые результаты, в плотном городском потоке, КРИС-П на встречу движения, увидел ровно за 500 метров. За 50-100 метров перешел с 5 до 9 уровня сигнала. и еще метров триста ловил радар выставленный в спину

 

[dragon772]

Приобрел Whistler XTR-335.Хотя сначала хотел 695SE и 265.
695 ловит Стрелки-СТ.(судя по отзывам). 265 бюджетный,но чувствительность ниже,чем у 335.Поэтому и выбрал 335.
Первые впечатления двоякие.При проезде МКАДа,на ПКС-4 не реагирует.Только когда с камерой-радаром поравняешься,выдает X1.
Искру-1Д,показывает хорошо,правда на разной дальности.Помехозащищенн ость девайса высокая,в городе,даже в режиме H,на все подряд не пищит.Только на автомат.двери супермаркетов и круиз-контроль иномарок премиум-класса.Если ли смысл настраивать девайс? К сожалению,не дали русскоязычную инструкцию.
Но вроде бы от 330 подходит.
Сигналы системы SWS (заводская установка - включен) можно отключить,у нас(Москва и МО) не используется?

 

[petrovich]

dragon772,
По настройкам: оставьте диапазон X и К, остальное ( Ka, Ku, VG-2, Spectre и др.) смело отключайте,т.к. в России они не используются.
С такми настройками, Вам не нужно смотреть на экран - в каком бы диапазоне не была сработка следует быть более внимательным.

 

[dragon772]

petrovich,

А как влияет на чувствительность гетеродина на размещение РД на панели или под зеркалом заднего вида?

 

[petrovich]

В общем случае - чем выше установлен детектор, тем лучше, особенно при проезде участков с перепадом местности – при выезде на возвышенность предупреждать будет раньше

 

[Gloom]

petrovich, у 335 не отключаются диапазоны

 

[vor4un]

petrovich, у 335 не отключаются диапазоны

+ Ku у современных вистов нет.

 

[dragon772]

Если я правильно понял,то 335 "заточен" под мобильные радары,в том числе Искра-1Д ? А со стационарными он не "дружит".(Стрелка-СТ,ПКС-4).

 

[mvictor]

dragon772, скажем так, из-за своих фильтров что 335-ый, что 68SE отсеивают слабый отраженный сигнал от треног как помеху, в то время как более чувствительные детекторы уже давно могут показывать К1 - К2. Ручные радары Вистлеры берут неплохо, но только в идеальных условиях (в лоб и на прямой дороге). Если речь идет об извилистых дорогах, проходящих по холмистой местности, то тут Вистлеры показывают себя не так хорошо, но для небольших превышений это вполне приемлемо.

Я думаю, что если у 68SE загрубить фильтры в режиме Highway, то он скорее всего ненамного уступал бы тройке лидеров. Те фильтры что есть оставить только для режимов City. Думаю, что и спрос на 68SE / 78SE резко вырос бы, так как Вистлеры сами по себе - довольно неплохие детекторы.

Что касается Стрелок и ПКС - так с ними не дружат большинство детекторов, а те что берут - на небольшом расстоянии.

 

[dragon772]

mvictor,
то есть на извилистой или холмистой местности 335 мне ничем не поможет? =-O
Точнее он сработает,но при значительно меньшей дальности,чем по прямой? :-(
Брал 335 именно для небольших превышений до 30 км/ч.
Относительно Стрелка-СТ и ПКС-4,видимо в перспективе придется брать а740.

 

[mvictor]

Точнее он сработает,но при значительно меньшей дальности,чем по прямой?

Да, примерно так. Например, если Искра в лоб стреляет, то Вистлер более-менее нормально берет, подавляющего преимущества у тройки лидеров нет. Разница появляется при ловле отраженного сигнала. Вот тут разница может составить до 4 раз. Но для превышения до +30 км/ч 335-ый вполне подходит, поводов для волнений не должно быть.

Вот тесты на Искру-1Д:

https://www.rd-forum.ru/testj/1835-iskra-1-dinamicheskii-test-v-lob-i-spinu.html

Почитайте выводы. Примерно таким же будет соотношение дальности для стационарных радаров (в лоб 1.5 - 2 раза меньше и спину - 3-4 раза меньше чем у тройки лидеров).

Вот еще тесты на Радис:

https://www.rd-forum.ru/testj/1864-radis-test-na-odinochnje-vjstrelj.html

На дистанции 8 км у 335-ого всего два пропуска из 5-ти. Хотя я думал, что 335-ый ни одного выстрела вообще не возьмет. Однако это в прямой видимости.

 

[dragon772]

mvictor,

Спасибо за фундаментальный тест! Только,что у вас с микрофоном? Так дребезжит,что хоть звук отрубай.
Выводы интересные.Вот также проверить с другими радары.
Мне очень нравится дизайн и работа Whistler.*THUMBS UP*

Однако,как объяснить тест в Чулково №2,где 335 показал наихудший результат? =-O
тест Чулково №2.
С какого расстояния Крис-П фиксирует превышение скорости?

 

[mvictor]

Однако,как объяснить тест в Чулково №2,где 335 показал наихудший результат?

Если почитаете тему, то заметите, что качество 335-ых не всегда одинаково. Видимо в тесте Чулково был не очень качественный экземпляр.